tk86

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

Придбав та встановив 40М35 від Maxim Sed. Зайшла чудово. Перед нею минулого року намагався запресувати підшипники на валу під квадрат, але вони недовго трималися. Зробив по інструкції (сточив виступаючі кінці трубок в стакані насадкою на дрель), лише поки без епоксидки. Якщо буде потреба, розберу та промажу епоксидкою. Єдиний елемент, який треба самому вирішити - як зафіксувати болти під шатуни, щоб не розкручувались. Так, що в кого ще допотопні каретки ММВЗ, рекомендую придбати 40М35.

---

Все ж таки спробую замовити у токарів перехідники замість рідних чашок втулки BSA для 40 мм стакана. Тобто внутрішня різьба перехідника буде, як в оригінальної частини (1,37 дюйма 24 ТРІ), а зовнішня сторона гладка, як у підшипника. Тільки діаметр обрати рівно 40 мм, як у підшипників, які запресовувались, чи на 0,1-0,2 мм менше? Щоб легше вставлялися та їх можливо було зафіксувати чимось додатковим (епоксидка).

---

Минулого року вирішив сам ремонтувати та оновлювати велосипед. Дізнався багато нового Але, й зрозуміло, що наробив помилок. Не розібравшись в діаметрах, придбав ремонтну каретку BSA (34,7 мм), щоб вставити її в безрізьбовий стакан Ardis (40 мм). Зрозуміло, що вона замала і не фіксується. Чи варто спробувати підібрати або виточити перехідники (на зразок шайби) між цими діаметрами, щоб чашки затискали картридж через них. Навіть думав, чи можна використати для цього чашки із старої каретки, збільшивши отвір, який був для вала каретки (16 мм), до діаметра посадочного місця BSA (34,7 мм)?

---

Maxim_Sed Доброго дня! Чи можна придбати "Project 38mm" v3?